初　級　編
このサイズで気になるのは、タイヤとフェンダーとの隙間。
つまり車体の高さと、タイヤ・ホイールのバランス、質感などが曖昧なことだと思います。
トミカ・リミテッド系などは質感は申し分無いが隙間が惜しいかな、気になる！
そう思ったらカスタムの初歩的なシャーシを分離させる加工に挑戦しましょう。
●加工/1
まず、車体下のダイキャストのカシメを、3〜4ミリ程度のドリルで削り落とします。この場合の注意点は、カシメの頭だけを削り取る要領で行いましょう。また、シャーシがはずれるギリギリで止めることが肝心です。（シャーシがプラスチック製ならさらに注意が必要）
●加工/2
その頭の取れたところに、ネジ込み用の、1.5ミリ程度の穴をあける。（ネジの大きさに合わせた穴）少しささくれ立った金属の部分をヤスリで削り落としておくように。ここまでくれば７割は完成！最初は、練習のつもりで不要になった物で挑戦してみるとコツがつかめます。
●加工/3
ネジに合わせるか、穴に合わせるかはホームセンターでの材料の選択で検討してください。そろったら、木ねじを注意してねじ込むだけ。（ステンレスのネジが硬くて最適）ミニカーによっては深く穴をあけられない場合、ネジの先端をニッパでカットしてみると無理せずに入りやすくなります。		 ●加工/4
脱着加工が済んだら、本題のローダウン。シャーシに取り付けてある板バネの下に、0.5ミリ程度のアルミ板を挟み込むように差し込む。その場合、車輪軸の間に入る幅でアルミ板を加工し、車高量を調整しながらかまぼこ状にＲをつけて取り付ける。後はネジを締め込んで完成！